变频空压机售后值得信赖“本信息长期有效”

空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机暴炸等严重事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？

空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。

空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。

漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。

当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。

空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

空压机的分类

我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长，2010-2011年增长率甚至超过了28%，市场规模扩张迅速。然而，在规模如此巨大的市场上，过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。2009年度，我国空气压缩机行业共有生产企业近400家，其中内资企业数量接近90%，实现销售收入总额约为60亿元，占全行业的40%;外资企业数量接近10%，实现销售收入总额约为90亿元，占全行业的60%。

因为空压机的也出现很多的型号类别共客户参考：

按产品经营分： 1.活塞式空压机 ； 2.螺杆空压机； 离心式空压机。

按空气洁净度分：1.微油螺杆机 2.无油（水润滑）空压机3.涡旋式干式无油无水空压机

按工作性能分：1.变频节能空压机2.静音空压机3.防爆空压机

按工作用途分：1.集成一体式空压机2.移动式空压机。

解决空压机漏油的主要方法

1、正确紧固螺母

过松会造成压不紧衬垫而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。

2、正确安装衬垫

空压机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，可造成漏油。

3、及时更换磨损件

空压机配件（如活塞与气缸）使用过久会产生磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。

4、及时更换失效油封

空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。